Un treballador, veí de Breda (la Selva), ha mort després de rebre una descàrrega elèctrica. L’home de seixanta-sis anys es trobava fent tasques de manteniment a la catenària d’una línia a l’Alt Empordà, entre les estacions de Sant Miquel de Fluvià i de Camallera. En aquesta última, Adif fa temps que hi fa obres.
Els fets han passat aquest dissabte, al voltant de les tres de la matinada. El lloc on treballaven era una zona de vies on és difícil accedir per carretera. Per aquest motiu, el seu company el va traslladar a l’estació més propera, de Camallera, amb el vehicle ferroviari que feien servir per treballar. Malgrat els intents dels serveis d’emergència per intentar reanimar-lo amb un desfibril·lador extern automàtic, no li van poder salvar la vida.
Aquest sinistre es produeix la mateixa setmana en què hi ha hagut un ensorrament a les obres per soterrar les vies de la línia R2, entre Barcelona i Montcada i Reixac. A causa d’aquest incident, les línies R2, R2 Nord i R11 continuen sense circular amb normalitat. En aquest cas, però, no hi va haver danys personals.
Just el dia abans, un treballador va morir mentre treballada a les obres de l’estadi del Camp Nou.
La sinistralitat laboral no millora
Els fets en coneixement del jutjat d’instrucció de guàrdia de Figueres i del Departament d’Empresa i Treball, tal com estableix el protocol en els accidents laborals amb víctimes mortals. Tot i això, i el «pla de xoc» impulsat pel mateix Departament contra la sinistralitat laboral, aquesta no millora.
Segons les dades de l’Observatori del Treball, l’any 2025 s’ha tancat com el període més crític de l’última dècada i mitja. L’any passat, 109 treballadors van perdre la vida a la feina o en desplaçaments, un increment del 23,8% respecte a l’any anterior.
Aquesta realitat no està canviant el 2026, sinó que continua a l’alça. Només entre gener i febrer, 19 persones han mort en jornada laboral: gairebé un 20% més que en el mateix període de l’any passat. Tot i que la xifra total de sinistres lleus ha experimentat una lleugera davallada, els accidents greus s’han disparat un 28,7%. La demarcació de Barcelona acumula pràcticament el 65% dels sinistres mortals en termes absoluts (55), a molta distància de Lleida (11), Girona (10) i Tarragona (9). No obstant això, Lleida presenta l’índex d’incidència de sinistralitat més elevat de Catalunya.
El sector de la construcció es manté el més sinistre. Segons els sindicats, aquesta tendència s’explica directament per a les subcontractacions en cadena i a la pressió per complir terminis de lliurament ajustats. Tot i això, en valors absoluts, el sector serveis continua sent el més mortal –concentra el gruix de la població activa. A la cua d’aquestes xifres, el sector primari amaga explotació laboral, on la mà d’obra, sovint migrant, pateix greus vulneracions de drets. Molts dels accidents en aquest sector no es registren, malgrat la recurrència per cops de calor o condicions insalubres.
Pel que fa a les causes, l’any 2025 va registrar un fort repunt dels accidents traumàtics fruit de les mancances en prevenció. Paral·lelament, els sinistres no traumàtics no deixen de créixer: 35 persones van morir l’any passat a la feina per infarts o ictus. Aquest fet és atribuït pels sindicats als riscos psicosocials derivats de l’estrès sostingut, l’ansietat i unes jornades laborals insostenibles.
