Rodalies: la inversió arriba tard després del col·lapse i és desigual
| Redacció
L’accident mortal de Gelida i el caos ferroviari de les darreres setmanes –que encara dura– han forçat una resposta institucional ràpida.
L’Administració d’Infraestructures Ferroviàries (ADIF) i l’empresa estatal Renfe han revisat més de 1.100 quilòmetres de vies a Catalunya. Durant aquestes s’han «trobat» més de 80 punts conflictius –23 punts crítics i 69 amb risc. Davant l’evidència de què…
